台鐵普悠瑪車變頻器禍造成慘重傷亡，閣揆賴清德宣布要成立國家級的運輸安全調查機構，行政院會今天通過「國家運輸安全調查委員會組織法」以及「運輸事故調查法」兩項修法草案，飛安會主委楊宏智表示，飛安會將納入無人載具、高鐵和捷運等各類型鐵道、水路和公路運輸事故調查，楊宏智估計，組織法規通過後，運安會預計可以在兩年內全部到位運作。
台鐵普悠瑪新馬車禍引起社會關切交通事故獨立調查機構的重要性，行政院會15日通過由飛安會改制的「國家運輸安全調查委員會組織法」以及「運輸事故調查法」兩項修法草案，飛安會主委楊宏智表示，飛安會將從現行的飛安調查納入無人載具、高鐵和捷運等各類型鐵道、水路和公路運輸事故調查，楊宏智說，期待修法草案能在本會期內通過，運安會預計可在2年內全部到位運作。楊宏智：『鐵道部分的委員和調查員，第一年的時候會全部到位，第一年半水路全部到位，第二年到的時候，公路也會全部到位。』
直流無刷馬達是採用半導體開關器件來實現電子換向的，即用電子開關器件代替傳統的接觸式換向器和電刷。它具有可靠性高、無換向火花、機械噪聲低等優點，廣泛套用於高檔錄音座、錄像機、電子儀器及自動化辦公設備中。無刷直流馬達由永磁體轉子、多極繞組定子、位置感測器等組成。位置感測按轉子位置的變化，沿著一定次序對定子繞組的電流進行換流（即檢測轉子磁極相對定子繞組的位置，並在確定的位置處產生位置感測信號，經信號轉換電路處理後去控制功率開關電路，按一定的邏輯關係進行繞組電流切換）。定子繞組的工作電壓由位置感測器輸出控制的電子開關電路提供。
楊宏智說，由飛安調查擴充到各類運輸事故調查，飛安會委員將從現行5到7人擴充為9到11人，任期4年，目前23名調查相關人力也將擴充到100人，另外為了因應可能在各地發生事故的處理時效，運安會也預計在中、南部成立辦公室。相關經費已經獲得閣揆賴清德直流無刷馬達承諾可以動用第二預備金。人事編制表則還要送人事總處協調審核。
飛安會執行長官文霖說，運安會改組後將新增鐵道、水路和公路等調查組，現有飛安會實驗室將轉型為「運輸工程組」並具備所有交通工具的黑盒子判讀、鑑定能力，未來也將納入現有交通體系、運輸業界專業人力和學術界人才。
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